关于我们

    泉州市红星物流园管理有限公司是由多位物流业界精英企业家共同创立的,红星物流园旨在致力于促进泉州物流企业向标准化、信息化、网络化和集约化的转型升级,助力制造业和商贸流通业,降低物流运输成本,成为综合物流枢纽平台,基于线上线下联动模式为核心的集约化方向创新发展的企业。

    长期以来,物流企业都面临规模小、资产少、信用缺失、融资难、运费拖欠、资金压力大等问题,极大束缚了企业的健康发展。红星物流网致力于解决运费拖欠,货物破损丢失赔偿困难等信用缺失所造成的困难,解决物流企业在发展、融资、垫资等方面的困难,降低客户风险,成为物流企业坚强的后盾,扶持和培养中小物流企业。同时可大幅提升车祸匹配率,解决卡车司机“配货难”,中小物流企业“找车难”,工商企业“发展难”等问题,提高物流效率,降低物流成本,有效提升企业的盈利能力和竞争力,推动物流运输业的健康发展。

  

    红星物流园还将和物流相关行业的合作单位达成战略合作,在诸如轮胎、汽配、汽修、油卡、加油站、托盘、叉车、包装等其他物流设备方面提供优惠。便捷的服务,基于长期记录的大数据,为企业提供全方位的解决方案,致力打造以网络布局的实体平台为基础,以互联网信息平台为支持,以优质服务为核心,以交易流量为向导,将红星物流园建设成新型物流业务模式。

   借助信息平台(红星物流网)与实体平台(红星物流园)的协同,实现线上线下互动的物流交易体系,实现制造业、商贸业和物流业的三业联动,实现多种运输方式的高效联动,提升物流企业的服务水平,对于泉州经济发展有着极大的贡献和潜在价值。

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    以互联网、大数据、云计算等现代信息技术为引导,通过信息联通、资源共享、智能化应用等措施,有望从根本上降低物流成本,大大提高服务质量和效率。

  • 04
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    新零售给物流重新带来了什么?

    最近新零售着实火了一把,好多人都在研究也都在思考,褒贬不一,对于马先生、马老师、马老板还是马大爷来讲这些争论都无所谓,因为新零售已经开始在线下出现,开始进行一个新模式的普及和推广,随着一个个战略合作伙伴的达成,这些争论最终都会被事实击破,不论成功,因为实践是检验标准的路径...

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    四类物流园区要赚钱,如何确立各个建设阶段的“盈利模式”

    中国物流园区的发展将经历四个阶段:初建期、成长期、成熟期和衰退期。前瞻产业研究院发布的《中国物流园区布局规划与经营模式分析报告》分析认为,从总体上说,各类物流园区在初建时应该注重提供其基本服务功能,在其成长期则应该发展其增值服务功能,而在其成熟期则应该注重其拓展服务功能的挖掘。

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    降物流成本就是提高利润

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    给刺痛物流企业的营改增开个方子

    税负过重一直都是压在物流企业身上的一座大山,营改增后,这座大山被搬走了还是愈发重了?目前来看,似乎两种状况都有存在。

  • 04
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    内忧外患 顺丰或将跌下快递业老大的宝座

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